空中客車如期參加第13屆北京國際航空展覽會

【好展會網  特種車專題】 <p>第十三屆北京國際航空展覽會于9月23日在中國國際展覽中心開幕。空中客車公司與其母公司歐洲宇航防務集團在同一展臺參展。展臺位于9號館G-1。</p> <p>　　空中客車公司在其展臺中心位置展出1:20帶客艙剖面的A380模型，觀眾不但可以欣賞擁有優雅的綠色巨人美譽的A380飛機的外在風采，還能夠領略A380飛機機艙的內部結構。同時展出的還有空客公司推出的最具效率的中型遠程貨機A330-200F飛機模型。</p> <p>　　展會期間，觀眾還可獲得有關A380的最新信息。自2007年10月首架A380飛機在新加坡航空公司投入商業運營以來，目前共有三家航空公司運營著19架A380飛機。繼新加坡航空公司之后，阿聯酋航空公司和澳洲航空公司也成為A380飛機的運營商。目前，這19架A380飛機已經累計飛行68000多個飛行小時，航線連接全球12個主要城市，共有250多萬乘客乘坐了A380飛機，親身體驗了A380飛機的安靜和舒適。近兩年的運營實踐表明，A380上座率比其他機型高出百分之五，并為航空公司節省百分之二十的運營成本。</p> <p>　　A330-200F貨機是空中客車公司在廣受歡迎的A330客機的基礎上新開發的貨運飛機，將于明年投入運營。A330-200F貨機在載重64噸的情況下，航程可達4000海里/7400公里。A330-200F貨機是中型貨機中最具效率的飛機，與同級別貨機相比，燃油消耗更少、噪聲更小、排放更低。</p> <p>　　在航展開幕當天舉行的空中客車中國公司記者招待會上，空中客車中國公司總裁博龍先生介紹了空中客車公司在2009年前八月在中國的工作進行情況，重點介紹了空客與中國民航業和航空制造業的合作最新情況。同時，牛津經濟研究所將發布了題為《航空業：連接現實世界的全球網絡》的研究報告，重點介紹了航空業對世界經濟的重要貢獻以及面臨的嚴峻挑戰。牛津經濟研究所的研究人員同與會人員進行了互動交流。</p> <p>　　2009年正值空中客車公司慶祝其第一個飛機項目A300項目發起40周年，同時也是中國紀念新中國民航發展60年之際。1969年，法德簽署協議，發起A300項目。經過40年的創新發展，如今，空中客車公司已經成為全球領先的民用飛機制造企業，為全球市場提供全面的系列飛機產品。1985年，空中客車公司向中國交付首架A310飛機。從那年開始，空客即開始了同中國航空業的合作。空中客車公司目前在中國擁有四個合資企業，涵蓋航空培訓與備件支援、工程技術、飛機總裝和復合材料制造等領域。空客目前與中國合作伙伴有多個合作項目正在順利進行。在全球5500多架正在服役的空中客車飛機中，一半以上都裝有中國企業制造的零部件。<br /> </p>
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