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展會效應——從上海工博會看我國工業(yè)發(fā)展
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<p>綜述：上海工博會上看我國工業(yè)發(fā)展<br />
<br /><br /> 中國的科技和工業(yè)發(fā)展到底是怎樣的一個水準？如果你要找到這個答案，可以到第五屆上海國際工業(yè)博覽會去看看。以信息化和工業(yè)化為主題的本屆“工博會”，重點展示當今世界和中國具有先進水平的現(xiàn)代裝備，同時也是一次檢閱我國工業(yè)發(fā)展的盛會。 <br />
<br /><br /> “神五”返回艙眾人愛 <br />
<br /><br /> 盡管細雨蒙蒙，上海新國際博覽中心今天依舊人流如潮。從今天起到11月10日，“神舟”五號返回艙將在第五屆上海國際工業(yè)博覽會上展出，這吸引了眾多上海市民前來參觀。 <br />
<br /><br /> “神五”返回艙被放在上海新國際博覽中心的1號館。展館變得十分擁擠，大家里三層外三層地圍在“神五”返回艙的展臺旁，一睹這個鼎鼎大名的神秘之物。這架曾經遨游過太空的“神五”返回艙，外形看起來像個大鍋爐。由于被安放在一個玻璃做的隔離展臺里，觀眾們只能遠遠地望著。雖然看不到艙體內的設施，但據(jù)記者現(xiàn)場看到，排隊觀看的觀眾隊伍長達上千米。 <br />
<br /><br /> 家住上海浦東的張仲榮今天也來一睹“神五”返回艙的芳容。作為中國第一代的火箭人，張仲榮還當起了講解員，向一些觀眾解釋飛船上太空的過程以及返回艙如何返回地球的原理等等。“‘神五’上天，是數(shù)萬科技人員共同努力的結果，同時也是工業(yè)發(fā)展的成果。如果沒有強大的工業(yè)和高新的科技做后盾，飛天夢是很難實現(xiàn)的。”他說。 <br />
<br /><br /> 商用支線飛機中國造 <br />
<br /><br /> 航天航空工業(yè)在本屆“工博會”上大放異彩。在4號館，也有觀眾排起了幾十米的長隊參觀一架飛機樣機。“這是一架具有自主知識產權的商用飛機。”中航商用飛機有限公司市場和產品支援部的葉葉沛說。這架名為ARJ21新型渦扇支線飛機，是中航商用飛機有限公司自主設計、自主采購、自主生產、自主銷售的商用飛機。 <br /><br /> 記者在飛機內部看到，ARJ21新型渦扇支線飛機采用每排5座布局，坐起來相當舒適，甚至比記者曾經坐過的一些干線飛機還要舒適。據(jù)了解，ARJ21是一款介于小型支線飛機和干線飛機之間的大型支線飛機，其基本型為70到80座級，設計航程2200公里至3700公里。 <br />
<br /><br /> “現(xiàn)在，世界上只有美國、歐洲、俄羅斯、加拿大、巴西能造支線和干線的商用飛機，而這款完全擁有自主知識產權的中國飛機的誕生，標志著中國進入商用航空的領域。”葉葉沛說。 <br />
<br /><br /> 會打球的工業(yè)機器人 <br />
<br /><br /> 抓起球，后仰，伸臂，投籃，它精準地把籃球投入了不遠處的籃框內。這是記者在“工博會”上看到的上海電氣集團的工業(yè)機器人進行的投籃表演。在機器人的旁邊，有一個控制臺，上面有紅、藍、黃三個按鈕。只要按下任何一個按鈕，機器人都可以按照“命令”指示，把籃球投入相應顏色的籃框內。而在另外一個展臺上，上海電氣集團的另外一個工業(yè)機器人正在表演打高爾夫球。“支撐機器人高超球藝的，是一流的高新技術。”上海電氣集團公司的講解員告訴觀眾。 <br />
<br /><br /> 據(jù)介紹，這兩個工業(yè)機器人身上的關節(jié)可以達到6個。在流水線上使用這種機器人，可以隨時對流水線“動手術”，使流水線從剛性變成柔性，生產各種不同的產品，避免了過去流水線因產品停產而作廢的缺點。 據(jù)了解，像這樣的亮點，本屆工博會上還有很多，比如上海電氣展出的百余件展品中，大的有堪稱“世界之最”的萬噸擠壓機、水輪機，有百萬千瓦級火力發(fā)電機組、50萬伏以上超高壓輸配電成套設備；小的有比頭發(fā)絲還要細的工業(yè)鉆頭和為“神舟”五號配套的航天器專用精密軸承。而值得注意的是，這些產品都擁有自主知識產權，工藝制造水準達到了國際先進水平。</p>
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