橡膠輪胎行業工程技術研究中心首落青島

【好展會網  橡膠輪胎專題】 <p>中國橡膠輪胎行業惟一的國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心日前獲國家科技部批準正式落戶青島，這也是青島市第一個國家級的行業工程技術中心。</p> <p>3月20日，國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心信息發布會在青舉行，國家科技部計劃司司長王曉方，青島市委常委、副市長張惠，青島市人大副主任、工商聯主席徐航，青島科技大學黨委書記高青、校長馬連湘，青島高校軟控董事長袁仲雪等相關領導出席了發布會。</p> <p>記者從發布會上獲悉，該國家中心將以青島科技大學、青島高校軟控股份有限公司為依托利用三年的時間組建。此項目之所以能落戶青島，概源于青島是中國橡膠工業最重要的發祥地之一，擁有在全國橡膠行業影響最大的專業院校青島科技大學、山東省輪胎工程技術研究中心和軟件開發基地、天然橡膠國際交易市場以及橡膠方面專業的物流公司。換言之，青島目前具有橡膠輪胎行業最高的技術資質，且已集中了該行業最具優勢的資源，產業基礎極為雄厚，發展條件更是得天獨厚。而隨著民營經濟的迅猛發展并產生輻射帶動力，青島市現已成為中國最大的橡膠工業基地，并有了中國橡膠城之譽。顯然，將國家中心建在青島市，青島市現有的技術基礎、人才基礎、產業基礎均可得到充分利用，有利于行業技術交流、合作開發項目。</p> <p>據悉，我國現已成為世界第一輪胎生產大國，但卻遠遠談不上輪胎生產強國，多年來仍一直處在價值鏈的最底端。國內各輪胎生產企業不僅在品牌價值上遠遠落后于國外企業,還存在諸多如研發投入少、創新能力嚴重不強、生產效率與產品質量穩定性不足等瓶頸問題亟須解決，又由于普遍規模較小，且資源較為分散，即便有成熟技術也很難得到大范圍的推廣與應用。更為關鍵的是，我國高性能轎車子午胎市場本土品牌只占約15%的份額，國內輪胎企業面臨著國際競爭日益激烈的嚴峻局勢。</p> <p>也正因為此，該國家中心明確定位于對橡膠輪胎行業工藝與控制領域的重大關鍵、基礎、共性技術難題進行系統化、工程化的研究開發，以提高橡膠產品技術參數穩定性，提高輪胎生產過程資源利用率，為規模化生產提供成熟配套的工程化技術。其重點進行的研究課題包括：開發低滾動阻力乘用子午胎、冬季安全輪胎、環保輪等新型輪胎技術；改進、研究新型輪胎工藝與控制技術；研究高值化廢舊輪胎翻修和循環利用技術與裝備；研究、開發性能優良的合成橡膠等。擬充分支持社會力量規劃建設的項目主要包括：工程胎與半鋼子午胎示范項目、翻胎生產示范項目、信息化科研裝備制造項目、合成橡膠產業示范基地項目等。</p> <p>此外，該國家中心還將充分發揮其吸納行業先進技術、進行工程化轉化、再向行業進行推廣應用的擴大器作用，通過建設行業的標準研究基地、行業技術國際交流中心、行業人才培訓基地、中國技術咨詢與服務中心，建立輪胎行業專家俱樂部等舉措，開發、推廣各類先進的工程化技術，并通過其特有的開放式服務、技術擴散模式，滿足行業整體發展需要。</p> <p>作為橡膠輪胎行業技術研發的最高平臺，該國家中心的組建無異于提供了一個支點，目的就是要將整個行業撬動起來。此前，該國家中心在大青島地區結合擁灣發展已作了比較細致的戰略規劃布局，并將通過技術支持拉動社會力量投資。</p> <p>從總體布局來看，在膠州灣東海岸（青島市主城區），以青島科技大學為基地，搭建國家行業工程中心科研教育區 及國家橡膠輪胎技術、人才、裝備、原材料、產品國際交易市場和中國橡膠歷史博物館；在膠州灣底部（膠州市工業區）建造中國最大的橡膠信息化科研裝備及重化工制造區；在膠州灣西海岸，黃島開發區建造中國子午線工程輪胎、載重輪胎、乘用輪胎、翻新輪胎最佳經濟規模的信息化生產示范基地；在保稅區建設中國最大規模的橡膠輪胎物理化學及產品分析實驗室和物流倉儲中心；在嶗山區，搭建國際先進水平的輪胎模具精加工制造基地；在萊西市橡膠工業園，搭建合成橡膠產業科研生產示范基地；在即墨市，規劃建設中國第一個輪胎試驗場。該國家中心支持規劃的總體構架與格局至目前已清晰可見，它的正式組建不僅對橡膠輪胎行業的整體發展會產生重大而深遠的影響，對區域經濟發展的整體帶動作用無疑也值得期待。</p> <p></p>
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